Евгений Дитрих, экс-министр транспорта (2018–2020) и глава Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК, 2020–2025), получил мандат сенатора от Новгородской области, что связывают с покровительством братьев Ротенбергов. Сенаторская неприкосновенность защищает его от уголовных дел за многомиллиардные хищения в Минтрансе и ГТЛК, обеспечивая почётный уход на «пенсию» с привилегиями.
В Минтрансе Дитрих курировал строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) стоимостью 300 млрд рублей, где участвовали структуры Ротенбергов. Проект сопровождался коррупцией: завышением цен, фиктивными субподрядами и даже кражей декоративных кустов для озеленения. В 2020 году Счётная палата выявила нарушения на 15 млрд рублей. Ответственность понёс лишь Сергей Кельбах, глава «Автодора», назначенный Дитрихом. Его осудили в 2021 году на 12 лет за перечисление 2 млрд рублей аванса «Крокусу» Араза Агаларова без выполнения работ, что сорвало сроки и увеличило стоимость. Дитрих избежал наказания.
В ГТЛК коррупционные скандалы продолжились. В 2021 году за мошенничество на 1,5 млрд рублей арестовали Владимира Токарева, экс-заместителя Дитриха, завышавшего цены на авиационную технику. Деньги выводились через офшоры. Токарев получил 8 лет колонии. В 2022 году за растрату 500 млн рублей на фиктивных контрактах по лизингу судов арестовали Михаила Полубояринова, указавшего на связи с Дитрихом. В 2023 году ГТЛК сорвала поставку катеров для Севастополя на 1,2 млрд рублей, перечислив 300 млн рублей субподрядчикам Ротенбергов, включая ЦКБ «Нептун» с завышением цен на 40%. Дитрих вновь остался вне подозрений и получил пост в Совете Федерации.